ورود به حساب کاربری

نام کاربری *
رمز عبور *
مرا به خاطر بسپار.

ایجاد یک حساب کاربری

پر کردن فیلدهایی که با ستاره (*) نشانه گذاری شده ضروری است.
نام *
نام کاربری *
رمز عبور *
تکرار رمز عبور *
ایمیل *
تکرار ایمیل *

در مراسم برگزاري همايش نكوداشت فعالان بخش خصوصي در عرصه حمل و نقل ريلي

این مورد را ارزیابی کنید
(0 رای‌ها)
نوشته شده توسط  | منتشرشده در: مجموعه ۱
 
مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت: در ۱۳ ماه اخير شركت هاي مسافري ريلي ۵۵ درصد ، لوكوموتيو ۶۱ درصد و شركت هاي باري ريلي ۳۸ تا ۴۰ درصد افزايش درآمد داشته اند.
 
به گزارش روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران به نقل از واحد مركزي خبر ؛ محسن پورسيدآقايي در همايش نكوداشت فعالان بخش خصوصي در عرصه حمل و نقل ريلي افزود: اين افزايش درآمدها از طريق افزايش بهره وري ، افزايش سرعت و كاهش قيمت تمام شده حاصل شده است البته تلاش ما نيز اين بوده است كه هزينه هاي بخش خصوصي كاهش و سود آنها افزايش يابد.
وي گفت: سال گذشته حق دسترسي راه آهن ، ۵۷ درصد سهم حمل بار بود كه هدف گذاري كرديم در برنامه اي چهار ساله ۲۰ درصد كاهش يابد كه با افتخار مي گويم هم اكنون اين رقم در بالاترين حق دسترسي در واگن هاي لبه بلند ۳۶ درصد و در واگن هاي لبه كوتاه ۱۴ متري يا كانتينرهاي حمل بار اين حق دسترسي به صفر رسيده است.
مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت: براي افزايش سرعت حركت قطارها از سال گذشته رديف ۱۵۰۰ ميليارد توماني اختصاص يافت كه با اختصاص آن بخش زيادي از طرح ها در اين باره عملياتي شد. البته امروز نيز دو خطه كردن بيشتر مسيرهاي خط آهن كشور آغاز شده است به ويژه در گلوگاه مركزي كشور عمليات اجرايي آن را آغاز كرده ايم.
پورسيدآقايي با اشاره به آغاز بازسازي خط راه آهن جنوب گفت: تاكنون ۴۰ كيلومتر از اين مسير بازسازي كامل شد تا پايان امسال ۶۰ كيلومتر ديگر بازسازي مي شود و تا پايان سال آينده بازسازي كل محور جنوب تكميل خواهد شد.
وي افزود: براي جذب سرمايه هاي جديد شركت هايي را كه واگن هاي نو خريداري مي كنند مشمول معافيت قرار داديم كه براين اساس از حق دسترسي به مدت ۴۲ ماه يا ۴ ميليون كيلومتر معاف خواهند بود. همچنين مصوبه اي در مجلس داشتيم كه براساس آن با افزايش ۲۰ درصد به قيمت گازوئيل ۱۰ درصد اين افزايش به حمل و نقل ريلي و ۱۰ درصد ديگر آن به حمل و نقل جاده اي اختصاص خواهد يافت.
پورسيدآقايي همچنين گفت: در بخش حمل و نقل ريلي شركت هايي كه اقدام به خريد واگن نو كنند به ازاي هر نفر كيلومتر جابجايي ، معادل گازوئيل صرفه جويي شده در اختيار شركت ها قرار مي گيرد.
در اين مراسم موسوي نژاد رئيس هيئت مديره انجمن صنفي شركت هاي حمل و نقل ريلي ، نبود ضمانت كافي براي سرمايه گذاري در بخش ريلي ، انباشت مطالبات راه آهن از شركت هاي حمل و نقل ريلي و درخواست براي استمهال مطالبات ، نبود نهاد تنظيم مقررات و مشكل ساختاري راه آهن را از موانع بر سر راه بخش خصوصي در اين صنعت بيان كرد.
آقاي كامياب نماينده بخش باري راه آهن نيز خواستار سوق دادن تسهيلات از حمل و نقل جاده اي به حمل و نقل ريلي شد.
 
همچنين آقاي فخاري نماينده بخش مسافري حمل و نقل ريلي نيز در اين همايش عمر ۳۰ ساله ناوگان موجود در حمل و نقل ريلي را اصلي ترين مشكل در اين صنعت برشمرد و دو خطه كردن خطوط راه آهن با امكان جذب حداكثري مسافر ، حذف هزينه هاي گمرگي از قطعات وارداتي واگن ، تأمين ارز دولتي براي قطعات واگن ، معافيت توليد كنندگان واگن از پرداخت ماليات و خريداران واگن از پرداخت ماليات بر ارزش افزوده ، پيگيري براي حذف ماليات از فعاليت هاي حمل و نقل ريلي و تلاش براي كاهش قيمت بليت را از مسئولان خواستار شد.
 
بازدید 1368 بار
آخرین ویرایش در دوشنبه, 01 دی 1393 ساعت 14:43
رامین پناهی

طراح سایت

وبگاه: www.alvandniroo.ir